近日，全球军事圈再次被震动——2024年12月26日，中国成功首飞了一款形似“银杏叶”的神秘战机，这款无尾三角翼的高科技飞行器被广泛认定为歼-36第六代战机的雏形，标志着中国在空中力量上迈出了重大步伐。与美国的B-21战略隐形轰炸机相比，歼-36的设计与技术亮点让人不禁想象，它或许成为B-21的“天敌”，并可能彻底改变西太平洋的空中博弈规则。
歼-36在动力系统上的创新，尤其是其三台发动机的独特布局，赋予了这款战机无与伦比的速度和经济性。其三台涡扇—冲压发动机并联设计，能够支持超音速巡航，达到2.5马赫的高空飞行速度，同时在推力和燃油效率方面表现出色。令人惊叹的是，这种设计不仅能支撑激光武器的强大能量输出，还能够为指挥无人机群执行复杂任务提供源源不断的动力。歼-36的机身明显比传统战机要大一些，飞翼式的设计让它宛如一片银色枫叶在空中滑行，背部的进气道与机身浑然一体，极具未来感。
展开剩余70%而歼-36能够压制B-21的最关键因素之一就是其隐身能力。得益于无垂尾设计和新型吸波材料的应用，歼-36的雷达反射截面积比现有的五代机还低了1-2个数量级，仅为0.001平方米，这使得其在雷达探测中几乎不可见，极大降低了被敌方雷达锁定的风险。更为先进的是，它的智能蒙皮能感知各种外界干扰（如雷达、红外、光电等），并通过实时监测与动态调整，使歼-36具备了“主动隐身”的能力。相比之下，B-21的隐身优势在歼-36面前可能会受到严重挑战。
歼-36的作战半径超过3000公里，配合空中加油，甚至可以远至关岛执行任务。它能够在距离中国海岸1000公里的西太平洋空域，像幽灵一样潜伏，长时间监视美军战略轰炸机的动向。机身内的7.3米长弹舱能够携带射程高达1000公里的霹雳-21超远程空空导弹，形成约4000公里的打击范围。B-21如果执行穿透性打击任务时，可能在还未接近目标时就被拦截。
歼-36的另一个强项是其出色的有人-无人协同作战能力。机身设计为并列双座，使得后座飞行员可以专职指挥“忠诚僚机”无人机群，建立起多层次的攻击网络。与B-21的“移动弹药库”角色类似，歼-36不仅能执行制空任务，还能作为指挥节点协调复杂的空战任务，战术灵活性大大超越了B-21。美国军方曾设想B-21可以引导无人机作战，但这一能力已经在歼-36上率先实现。
尽管歼-36展现了诸多优势，B-21仍然不容小觑。B-21依赖于加油机支持，其超远程作战能力和最新的全频段隐身技术以及电子战系统，使其在一定条件下依然具备强大的生存能力。不过，B-21的设计更侧重战略轰炸任务，而歼-36则以制空作战为主，两者的定位有所不同，直接对抗的场景并不多见。
歼-36的问世，迫使美军将战略轰炸机的任务区后撤至第二岛链之外，传统依托关岛的打击模式面临重新构建的挑战。中国通过歼-36与歼-50的联合使用，首次在六代机领域实现了“双线并跑”，正在打破美国主导的空中技术代差。这种技术上的时间差，让太平洋的军事天平悄然倾斜。
目前，B-21仍在为2026年正式服役而努力，而歼-36已经进入了多原型机的试飞阶段。虽然美国的军事界对歼-36的出现持有不同看法，但可以预见，这场隐身战机之间的较量，已经成为大国战略博弈的缩影。歼-36的快速崛起，意味着中国在空中技术上取得了重大的突破，而这也必将对未来的全球军事格局产生深远影响。
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